Avenir du TERGV et maintien de la desserte de Boulogne-sur-Mer

M. Antoine Golliot attire l'attention de M. le ministre des transports sur l'avenir du TER grande vitesse (TERGV) dans les Hauts-de-France et, en particulier, sur la pérennité de la desserte de Boulogne-sur-Mer. Le TERGV constitue un service essentiel pour les habitants du littoral, permettant notamment de relier rapidement Boulogne-sur-Mer, Calais-Fréthun, Dunkerque, Étaples ou encore Rang-du-Fliers à la métropole lilloise. Il représente environ 3,5 millions de voyages par an et est emprunté quotidiennement par de nombreux habitants dans le cadre de leur emploi. Or la convention actuelle entre la région Hauts-de-France et SNCF Voyageurs arrive à échéance en 2028. Si la région a annoncé vouloir maintenir le dispositif au-delà de cette échéance, elle a demandé à l'État et à SNCF Voyageurs des garanties écrites sur sa pérennité, le matériel roulant qui lui sera affecté et les gares qui continueront à être desservies. Ces inquiétudes sont renforcées par le manque de rames TGV disponibles. Cette tension sur le matériel entraîne déjà dans les Hauts-de-France des suppressions de trains, des retards et des modifications d'horaires et pourrait à terme fragiliser l'offre TERGV. Le retard pris dans le déploiement des nouvelles rames TGV M rend donc indispensable de connaître précisément le calendrier prévu et ses conséquences pour la desserte de Boulogne-sur-Mer. M. le député demande donc à M. le ministre si le Gouvernement peut garantir le maintien du TERGV au-delà de 2028, le maintien de Boulogne-sur-Mer parmi les gares desservies ainsi qu'un niveau de desserte au moins équivalent à celui actuellement proposé. Il souhaite également connaître les moyens prévus pour faire face aux tensions sur le parc de rames TGV, le calendrier actualisé de livraison et de mise en service des TGV M ainsi que les conséquences concrètes de ce calendrier sur l'offre ferroviaire dans les Hauts-de-France et, notamment, dans le Boulonnais.