Privatisation des radars embarqués

Le ministre d'État, ministre de l'intérieur, rappelle que l'objectif de l'externalisation de la conduite des voitures est d'augmenter le temps d'usage des voitures-radars afin d'assurer un meilleur respect des limitations de vitesse et de protéger les usagers de la route de comportements irresponsables. Elle doit permettre de libérer du temps pour les forces de l'ordre qu'elles consacreront à des tâches où il est indispensable d'intercepter l'automobiliste, comme les contrôles d'alcool ou de stupéfiants. S'agissant des voitures-radars, il convient de préciser que l'objet du marché a été limité à la simple conduite du véhicule sans aucun paramétrage du radar ni choix des itinéraires de la part du prestataire privé. Ces dernières missions restent de la compétence exclusive des services de l'État. Par ailleurs, les opérations de contrôles sont automatisées et ni le chauffeur du véhicule, ni la société qui l'emploie n'ont connaissance des infractions relevées. Ces messages d'infractions sont transmis par le véhicule à Rennes où seul un officier de police judiciaire est habilité à les valider. Les opérations de contrôle ne sont en aucun cas déléguées aux prestataires privés. À terme, tout le parc de voitures-radars, actuellement majoritairement conduites par deux policiers ou gendarmes seront transformées en mode « conduite externalisée ». Après la Normandie, d'autres marchés seront lancés prochainement pour l'équipement des régions Bretagne, Pays de la Loire et Centre Loire