Retard de livraison des nouvelles rames sur la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse

M. Hugues Saury attire l'attention de M. le ministre délégué auprès du ministre de la transition écologique et de la cohésion des territoires, chargé des transports sur les retards de livraison des nouvelles rames sur la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse. La ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT) est une des principales liaisons radiales de France. Elle permet la connexion de la capitale à de grandes villes ainsi qu'à de nombreux territoires ruraux. Pourtant, les plus de 2,5 millions de voyageurs annuels connaissent des conditions de transport dégradées. En sus des nombreux retards et annulations, les rames Corail Intercités se démarquent par leur vétusté. N'étant pas dotées de climatisation, elles sont pour beaucoup inconfortables et sans réseau WiFi. Certains trains ne comportent pas de wagon-bar, bien que la durée de l'itinéraire total soit supérieure à six heures. Or ces voitures ne seront pas remplacées au délai prévu. Le constructeur espagnol CAF a annoncé plus d'un an de retard pour la livraison des rames Oxygène. Ces dernières, prévues pour être livrées dès fin 2023, puis en 2025, devront finalement être attendues jusqu'en 2026. Ce déploiement tardif a suscité l'exaspération des élus territoriaux ainsi que des collectifs d'usagers. Ils appellent le Gouvernement à exiger du constructeur CAF qu'il concentre ses moyens pour respecter le calendrier fixé. Si ces carences persistaient, une compensation financière est demandée pour des passagers qui payent déjà un prix fort. En tout état de cause, une réflexion sur les contrats passés avec les fournisseurs de rames ferroviaires et le respect des délais devrait être engagée. Il souhaite donc connaître la position du ministère sur la question, et les mesures qu'il compte prendre pour limiter l'inconfort et les nouveaux désagréments par le report du déploiement des nouvelles rames de la ligne POLT.