Protection civile face aux incendies : l'urgence de trouver une solution nationale

M. Jérémy Bacchi attire l'attention de M. le ministre de l'intérieur sur les moyens de la protection civile face aux incendies. Face à l'augmentation des surfaces brûlées, à l'extension géographique du danger et à l'allongement de la période de vulnérabilité, il est crucial d'adapter dès à présent nos capacités d'intervention pour les 30 ans à venir. S'il salue l'annonce récente du renforcement de nos moyens à l'approche de la saison estivale, conformément aux engagements du Président de la République de 2022, il s'inquiète néanmoins des délais de livraison des futurs appareils et de leurs de technologies En effet, si les nouvelles commandes doivent porter la flotte à 16 Canadairs, cet objectif ne serait atteint au mieux qu'à l'horizon 2032 dans l'hypothèse ou DeHavilland Canada arrive à assurer sa capacité de production . Par ailleurs, le choix de se tourner vers ce constructeur interroge sur l'autonomie stratégique de la France, ces appareils demeurant soumis aux autorisations réglementaires américaines (normes ITAR). Or, pour pallier cette dépendance, une alternative nationale solide se développe actuellement dans les Bouches-du-Rhône, sur le pôle aéronautique Jean Sarrail à Istres. La société Hynaero y porte le projet du Frégate-F100, un avion bombardier d'eau de nouvelle génération soutenu par des partenaires industriels de premier plan tel Airbus DS avec un potentiel de coopération industrielle en Espagne et en Italie. Ce futur fleuron aéronautique français présente des performances opérationnelles inédites : une capacité opérationnelle doublée, une sécurité des vols renforcés et un système de mission répondant aux défis des scénarios d'engagement toujours plus complexes. Surtout, cet appareil certifié « Free ITAR » garantirait une véritable souveraineté industrielle et décisionnelle à notre pays , tout en permettant la création de plus de 700 emplois directs sur notre territoire. Cette solution répond ainsi au triple enjeu de dynamisme économique, de souveraineté nationale et de protection civile. Sachant que le premier prototype doit voler fin 2029, il lui demande par conséquent s'il envisage de formaliser le soutien de l'État à ce projet stratégique. Il souhaiterait notamment savoir si le Gouvernement entend mandater la direction générale de l'armement (DGA) pour accompagner ce programme et étudier la possibilité de précommandes, étape indispensable pour accélérer le lancement en série du Frégate-F100. À ce titre, il lui demande si le positionnement de cette capacité de résilience et de sécurité nationale ne devrait pas sortir du code des marchés pour introduire celui de la défense.