Reprise de la desserte des gares intermédiaires d'Ashford International, d'Ebbsfleet International et de Calais-Fréthun par Eurostar

Mme Sophie Briante Guillemont attire l'attention de M. le ministre des transports sur la suspension, depuis mars 2020, de la desserte par Eurostar des gares intermédiaires d'Ashford International, d'Ebbsfleet International et de Calais-Fréthun. Présentée initialement comme temporaire, cette suspension semble désormais s'inscrire dans la durée, malgré les conséquences significatives qu'elle engendre pour les Français établis au Royaume-Uni, en particulier dans le Kent, l'East Sussex et le sud de Londres. Ces derniers sont désormais contraints d'effectuer un détour par Londres St Pancras pour rejoindre le continent, ce qui allonge leur trajet d'environ 2h20 aller-retour et génère des coûts supplémentaires importants. Cette situation pénalise également les échanges économiques, touristiques et culturels entre la France et le Royaume-Uni, en particulier pour la région des Hauts-de-France, fortement dépendante de la clientèle britannique. Elle constitue en outre un frein au report modal vers le rail, pourtant essentiel dans la lutte contre le changement climatique, alors même que le train représente une alternative nettement moins émettrice de dioxyde de carbone que l'avion. Elle souligne par ailleurs que l'État français, via la SNCF, est l'actionnaire majoritaire d'Eurostar, opérateur qui refuse aujourd'hui toute réouverture de ces dessertes, tandis que de nouveaux entrants sur la ligne Londres-Paris envisagent, dans un contexte d'ouverture à la concurrence, de desservir ces gares intermédiaires. Elle rappelle également que la réouverture effective de la gare d'Ashford International suppose la mise en place de contrôles frontaliers juxtaposés, impliquant la présence des autorités françaises sur le sol britannique, conformément aux accords en vigueur, condition indispensable à toute reprise de desserte. Dans ce contexte, elle demande au Gouvernement s'il entend soutenir activement la réouverture des gares intermédiaires d'Ashford International, d'Ebbsfleet International et de Calais-Fréthun, quelles mesures il envisage de prendre afin de garantir la mise en place des moyens humains et techniques nécessaires aux contrôles frontaliers français à Ashford, si des engagements relatifs à la desserte de ces gares ont été pris lors du refinancement d'Eurostar en 2021 auquel l'État a participé en tant qu'actionnaire, et enfin de quelle manière il entend mobiliser l'État actionnaire pour favoriser une meilleure prise en compte de l'intérêt général dans la stratégie d'Eurostar. Elle souhaite ainsi connaître les intentions du Gouvernement sur ce dossier stratégique pour la mobilité des Français de l'étranger, le développement des territoires concernés et le renforcement de la coopération franco-britannique.