Question écrite ✓ Répondue #6#3#

Avenir du programme national Ponts

Posée le 21/05/2026 • Ministère interrogé : Aménagement du territoire et décentralisation

Bernard Pillefer

Bernard Pillefer UC

Sénateur — Loir-et-Cher

La question

M. Bernard Pillefer attire l'attention de Mme la ministre de l'aménagement du territoire et de la décentralisation sur la situation d'un ouvrage d'art communal en état de dégradation avancée sur le territoire de la commune de Meusnes, en Loir-et-Cher. La commune de Meusnes est propriétaire d'un pont métallique de type Eiffel, construit en 1908. Cet ouvrage, qui n'a bénéficié d'aucun entretien significatif depuis de nombreuses années, a fait l'objet d'un diagnostic réalisé par le Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (CEREMA) en 2021, lequel a conclu à un état de dégradation préoccupant. Comme de nombreuses petites communes rurales, Meusnes ne dispose pas des moyens financiers ni des compétences techniques en ingénierie nécessaires pour engager seule les travaux de réhabilitation qui s'imposent. Le programme national Ponts, dont le terme est fixé au 1er juin 2026, constitue à ce titre un outil essentiel pour accompagner ces communes dans la sécurisation de leurs ouvrages d'art. Il demande donc au Gouvernement quelles sont les disponibilités actuelles de l'enveloppe budgétaire du programme national Ponts à la date de la présente question ; quelles sont les modalités de dépôt des dossiers et les critères d'éligibilité auxquels les communes doivent satisfaire pour en bénéficier ; si des dispositions particulières sont prévues pour les communes dont l'ouvrage a déjà fait l'objet d'un diagnostic CEREMA concluant à une dégradation importante, afin de faciliter ou d'accélérer l'instruction de leur dossier avant la clôture du programme.

✓ Réponse du gouvernement

Le Gouvernement se félicite de l'adhésion des élus et des collectivités au programme national ponts mis en place en 2021, et constate qu'avec les 110 Meuros qui ont déjà été consacrés au programme, plus de 400 ouvrages, parmi les plus critiques en termes de structure et de sécurité auront pu faire l'objet de grosses réparations ou de reconstructions.

Pleinement conscient des importants besoins de remise en état des ponts communaux pour les communes aux moyens techniques et financiers limités, le Gouvernement a décidé, à la suite des propositions formulées dans le rapport produit par la conférence « Ambition France Transports » organisée au printemps 2025, de pérenniser le programme national ponts. Ainsi, la loi de finances 2026 a affecté spécifiquement à l'Agence de financement des infrastructures de transport de France, 50 Meuros de ressource annuelle pour la poursuite du programme. Ce dispositif restera opéré par le Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (Cerema), selon des modalités et des conditions d'éligibilité inchangées pour ce qui relève des travaux de grosses réparations et reconstructions.

Le dispositif d'accompagnement des communes reste actif selon les mêmes principes : la plateforme « Démarches numériques » administrée par le Cerema permet un échange technique pour la constitution des dossiers du programme national ponts ; la plateforme « SOS ponts » également administrée par le Cerema permet, en amont de tout dossier de subvention, de poser des questions à une équipe d'experts du Cerema qui apportera des réponses sur les différentes étapes à réaliser, et guidera la commune vers les bons acteurs et les actions à réaliser.

Dans le cas du pont situé sur la commune de Meusnes (Loir-et-Cher), il est donc conseillé que la commune sollicite la plateforme « SOS ponts » afin de s'assurer de son éligibilité et d'orienter la constitution du dossier de subvention.

 

Source : senat.fr ↗

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