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Création de l'homicide routier et lutte contre la violence routière

Proposition de loi modifiée

Proposée par Anne Brugnera

L'essentiel

Cette proposition de loi vise à créer une infraction d'homicide routier et à renforcer la lutte contre la violence routière. L'objectif affiché est de faire évoluer la qualification pénale des accidents mortels de la route, aujourd'hui rangés sous l'homicide involontaire, afin de mieux prendre en compte la gravité des comportements en cause et la situation des victimes et de leurs proches.

Déposée à l'Assemblée nationale, la proposition a été examinée en deuxième lecture le 2 juin 2025. Son article premier a été adopté par 94 voix pour et 7 contre. L'ensemble du texte a ensuite été adopté par 194 voix pour, 6 contre et 3 abstentions, illustrant un large consensus des groupes politiques. Modifié au cours de la navette, le texte poursuit son parcours parlementaire entre les deux chambres.

Qui a voté pour ou contre « Création de l'homicide routier et lutte contre la violence routière » ?

L'Assemblée nationale a adopté le texte le 2 juin 2025 par 194 voix pour, 6 contre et 3 abstentions.

Ont majoritairement voté pour : RN, EPR, SOC, DR, DEM, HOR, ECOS, UDDPLR, NI, LIOT, NI, GDR.

Ont majoritairement voté contre : LFI-NFP.

Le détail du scrutin et les positions individuelles ↗

Les rapports parlementaires sur ce texte

Le parcours de la loi

Les votes décisifs de la navette parlementaire. Chaque point est un parlementaire — survolez-le pour voir son vote et le contacter.

  1. Assemblée nationale deuxième lecture
    l'ensemble de la proposition de loi créant l'homicide routier et visant à lutter contre la violence routière (deuxième lecture).
    Adopté 194 pour · 3 abs · 6 contre · 2 non-votants
    Chargement du détail des votes…

    Diagramme établi sur la composition actuelle de l'assemblée — les totaux officiels incluent les parlementaires remplacés depuis.

Répartition des amendements

Par statut
DISCUTE 2
Tous les groupes

Amendements (2)

Art. ART. PREMIER 23/04/2025 DISCUTE

Exposé des motifs

Cet amendement du Groupe Socialistes et apparentés entend restreindre l'incrimination d'homicide routier aux seuls comportements caractérisant une négligence ou une imprudence.

Les termes de maladresse et d'inattention sont manifestement trop large dans leur acception. Etendre l'homicide routier aux cas de maladresses ou d'inattention revient à faire perdre à cette nouvelle incrimination son caractère solennel face à des comportements inadmissibles sur la route.

Au demeurant, cette définition trop large de l'incrimination méconnait le principe de légalité dont le respect est assuré par le Conseil constitutionnel et qui impose de définir les incriminations dans des termes suffisamment clairs et précis.

Enfin, en incluant des comportements de maladresses et d'inattention dans le champ d'une incrimination passible de 5 ans d'emprisonnement, la disposition visée méconnait le principe de proportionnalité des peines garanti par l'article 8 de la Déclaration des droits de l'Homme et du citoyen aux termes duquel : "La loi ne doit établir que des peines strictement et évidemment nécessaires...".

Tel est le sens de cet amendement.

Dispositif

I. – À l’alinéa 11, supprimer le mot : 

« maladresse, ».

II. – En conséquence, au même alinéa, supprimer le mot : 

« inattention, ».

Art. ART. PREMIER 23/04/2025 DISCUTE

Exposé des motifs

Cet amendement du Groupe Socialistes et apparentés entend restreindre l'incrimination de "blessures routières" aux seuls comportements caractérisant une négligence ou une imprudence.

Les termes de maladresse et d'inattention sont manifestement trop large dans leur acception. Etendre les blessures routières aux cas de maladresses ou d'inattention revient à faire perdre à cette nouvelle incrimination son caractère solennel face à des comportements inadmissibles sur la route.

Au demeurant, cette définition trop large de l'incrimination méconnait le principe de légalité dont le respect est assuré par le Conseil constitutionnel et qui impose de définir les incriminations dans des termes suffisamment clairs et précis.

Enfin, en incluant des comportements de maladresses et d'inattention dans le champ d'une incrimination passible de 3 ans d'emprisonnement, la disposition visée méconnait le principe de proportionnalité des peines garanti par l'article 8 de la Déclaration des droits de l'Homme et du citoyen aux termes duquel : "La loi ne doit établir que des peines strictement et évidemment nécessaires...".

Tel est le sens de cet amendement.

Dispositif

I. – À l’alinéa 37, supprimer le mot :

« maladresse, ».

II. – En conséquence, au même alinéa, supprimer le mot :

« inattention, ».

III. – En conséquence, à l’alinéa 38, supprimer les mots :

« la maladresse, ».

IV. – En conséquence, au même alinéa, supprimer les mots :

« l’inattention, ».

Scrutins (2)

l'ensemble de la proposition de loi créant l'homicide routier et visant à lutter contre la violence routière (deuxième lecture).
02/06/2025
POUR 194 CONTRE 6 ABST. 3
Le vote par groupe
RN POUR
EPR POUR
SOC POUR
DR POUR
DEM POUR
HOR POUR
LFI-NFP CONTRE
ECOS POUR
UDDPLR POUR
NI POUR
LIOT POUR
NI POUR
GDR POUR
l'article premier de la proposition de loi créant l'homicide routier et visant à lutter contre la violence routière (deuxième lecture).
02/06/2025
POUR 94 CONTRE 7 ABST. 0
Le vote par groupe
RN POUR
EPR POUR
SOC POUR
LFI-NFP CONTRE
DEM POUR
HOR POUR
DR POUR
UDDPLR POUR
LIOT POUR
ECOS POUR
NI POUR
GDR POUR
NI POUR