Portrait de Fabien Di Filippo

Fabien Di Filippo et la loi relative au renforcement de la sûreté dans les transports

Votes, amendements et interventions sur la loi relative au renforcement de la sûreté dans les transports

Droite Républicaine

Fabien Di Filippo a été actif sur ce dossier : 22 interventions en séance, 12 amendements (dont 4 en tant qu'auteur), et 0 votes exprimés.

Amendements

  • Auteur ART. 3 Retiré
  • Auteur ART. PREMIER Adopté
  • Auteur ART. PREMIER Adopté
  • Auteur ART. PREMIER Adopté
  • Cosignataire ART. PREMIER Tombé
  • Cosignataire ART. PREMIER Tombé
  • Cosignataire ART. PREMIER Tombé
  • Cosignataire APRÈS ART. 5 Irrecevable
  • Cosignataire ART. 13 Adopté
  • Cosignataire APRÈS ART. 5 Irrecevable
  • Cosignataire APRÈS ART. 5 Irrecevable
  • Cosignataire APRÈS ART. 5 Irrecevable

Interventions en séance

mardi 11 février 2025

  • « Pourquoi rédiger l’article ainsi ? »
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  • « Oui, mais combien d’amendements fera-t-il tomber ? »
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  • « J’aimerais être éclairé. La rédaction sera modifiée par l’adoption de cet amendement. Or M. Jenft et moi avons déposé des amendements qui portent sur le fond, notamment sur le problème de l’identité de genre soulevé par le collègue Rancoule. Si l’adoption de cet amendement… »
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  • « Avant de voter, je veux savoir si l’adoption de cet amendement ferait tomber tous les nôtres qui suivent. Si tel est le cas, il est hors de question pour nous de le voter. »
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  • « Inapplicable ! »
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  • « Cela n’a rien à voir ! »
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  • « Je suis content que l’amendement rédactionnel du rapporteur ait été rejeté – cela nous permet de tenir cette discussion. Comme l’a très bien dit le ministre, l’important, c’est la sécurité dans les transports. Il ne faut pas compliquer le travail de nos agents ! »
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  • « Je regrette profondément les outrances et les insinuations du rapporteur. »
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  • « Pourquoi parler d’avortement ? Cela n’a rien à faire dans nos débats, et n’a d’ailleurs été abordé par personne. (Applaudissements sur les bancs des groupes RN et UDR et sur quelques bancs du groupe DR.) Alors, au lieu d’introduire des concepts complètement fumeux dans ce texte,… »
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  • « Comme celui de mon collègue, mon amendement vise donc à supprimer la précision relative à l’identité de genre. Même les personnes qui la défendent ne sont pas capables de la définir ! (Applaudissements sur les bancs du groupe DR et sur plusieurs bancs des groupes RN et UDR.) »
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  • « Nous poursuivons notre œuvre afin de remettre de la rationalité dans le texte pour faire en sorte qu’il soit parfaitement applicable. De manière incompréhensible, à l’alinéa 9, la rédaction fait de nouveau référence à la notion de genre – je reviendrai sur l’identité de genre… »
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  • « Mais là, il n’y a pas « sexe », seulement « genre » ! »
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  • « Je n’accepte pas vos critiques, madame Regol. Vous venez de présenter un amendement visant à introduire le mot « genre ». C’est vous qui nous faites perdre du temps. Quelle hypocrisie ! (Applaudissements sur quelques bancs du groupe DR et sur les bancs des groupes RN et UDR.) »
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  • « Vous êtes mauvaise perdante ! »
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  • « Il s’agit de supprimer les considérations liées à l’identité de genre à la fin de l’alinéa 9, par cohérence et souci d’efficacité. Il ne s’agit pas d’une perte de temps. Certains essaient d’introduire des débats sociétaux dans ce texte. (M. Emmanuel Duplessy s’exclame.) Nous ne… »
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  • « Vous ne l’assumez pas, mais vous cherchez simplement à rendre leur travail impossible. C’est ce que nous combattons. »
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  • « Qu’est-ce que ça veut dire ? »
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  • « C’est bien comme ça ; c’est plus propre. »
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  • « Oui, arrêtez-vous là ! »
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  • « Et bourrée de préjugés ! »
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  • « Je le qualifierais d’amendement de sévérité, eu égard à la gravité des faits mentionnés à l’alinéa 3 de l’article 3 : la personne qui compromet la sécurité des passagers ou des usagers des gares ou des lieux de transport, qui refuse de se soumettre à des palpations, qui entrave… »
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  • « J’ai confiance dans ce ministre ! »
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